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VESPA SPRINT RESTAURATION galerie GL) muss die Unterkante der

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Description

GL) muss die Unterkante der Kaskade um bis zu 5mm gekürzt werden

den wir im klassischen PX-Look ohne die originalen Blinker von Grund auf neu aufgebaut haben

Ein großer Teil unserer Custom Vespa Projekte ist serienmäßig mit einer Sitzbank des Herstellers Streamline Seats ausgestattet: Diese Sitzbänke entstehen in kompletter Handarbeit in Deutschland und zeichnen sich durch eine hervorragende Qualität und Passform aus

Vespa PX-VNB conversion aus unserer Superlow Series im Rawstyle Metal Design mit BFA 306ccm-Motor

Der Smallframe EVO Rennauspuff wurde bei beiden Custom Vespas aus optischen Gründen als Curley-Baufrom abgewickelt und fügt sich so optimal in das breite und schräggestellte Heck ein

VESPA SPRINT RESTAURATION galerie GL) muss die Unterkante derKomplette Restauration einer originalen Vespa Sprint der originiale Zustand wurde dabei weitgehend erhalten, die Elektrik basiert nun auf einer Vespatronic Zndung und liefert 12 Volt Bordspannung.

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